Šią savaitę į Tilto gatvę grįžo rekonstrukcijos darbai. Praėjusį rudenį baigtas pirmasis etapas, kurio metu buvo susiaurinta gatvė, betono trinkelės pakeistos granito danga, o šaligatviai praplatinti, siekiant sudaryti patogesnes sąlygas pėstiesiems. Taip pat, siekiant grąžinti šiai Senamiesčio daliai autentišką išvaizdą, tam tikrose vietose buvo įrengti akmens dangos intarpai.
Tačiau po žiemos pauzės tęsiami rekonstrukcijos darbai prasidėjo chaotiškai: eismo ribojimai buvo įvesti be aiškios informacijos, vairuotojai pateko į aklavietę, o „Grindos“ darbuotojai net skatino pažeidinėti Kelių eismo taisykles.
Penktadienio rytą į Tilto gatvės remontuojamą zoną įvažiavę vairuotojai atsidūrė aklavietėje – „Grindos“ darbuotojai užtvėrė važiuojamąją dalį su savo traktoriumi, tačiau iš anksto apie tai nebuvo įspėta. Nei kelio ženklų, nei apylankos nurodymų nebuvo, o spūstyje atsidūrę automobiliai neturėjo kur pasukti, nes gatvė siaura, o eismas – vienpusis.
Kai susidarė automobilių spūstis, „Grindos“ darbuotojai patys ėmė nurodinėti vairuotojams apvažiuoti kliūtį per šaligatvį – zona, kuria tuo metu judėjo pėstieji. Taip buvo sukurta pavojinga situacija ir faktiškai skatintas Kelių eismo taisyklių pažeidimas, nes vairuotojai neturėjo kitos išeities. Jei į šią situaciją būtų patekusi didesnė transporto priemonė, pavyzdžiui, sunkvežimis ar autobusas, eismas būtų visiškai sustojęs, nes vietos manevruoti tiesiog nebūtų buvę.
Situacija tapo neįprastesnė, kai portalo Vilniausnaujienos.lt žurnalistas, fiksuodamas situaciją viešoje erdvėje, sulaukė netikėtos „Grindos“ darbuotojų reakcijos. Vienas iš jų priėjo, ėmė filmuoti ir klausinėti, kodėl vyksta dokumentavimas.
„Grinda“: eismas buvo sustabdytas trumpam, apylanka – netikslinga
Į Vilniausnaujienos.lt redakcijos klausimus atsakiusi UAB „Grinda“ komunikacijos komandos vadovė Fausta Lileikė paaiškino, kad eismas Tilto gatvėje buvo sustabdytas dėl netikėtai pastebėto defekto lietaus nuotekų šulinyje.
Pasak jos, poreikis uždaryti eismą buvo trumpalaikis, todėl esą nebuvo prasmės organizuoti apylanką. „Vykdant Tilto g. šaligatvio tvarkymo darbus, buvo pastebėtas lietaus nuotekų šulinio defektas, kurį nedelsiant reikėjo pašalinti, tad poreikis sustabdyti eismą buvo trumpalaikis ir daryti apylanką nebuvo tikslinga“, – teigia F. Lileikė.
Reaguodama į situaciją, kai vairuotojai buvo nukreipti važiuoti per šaligatvį, ji nurodė, kad tokie veiksmai nebuvo oficialiai numatyti: „Nukreipiamųjų kelio ženklinimų važiuoti per šaligatvį nebuvo, o eismas buvo sustabdytas labai trumpam laikui“, – aiškina „Grindos“ atstovė F. Lileikė.
Kodėl ardoma neseniai įrengta danga?
Viena iš labiausiai gluminančių Tilto gatvės rekonstrukcijos problemų – jau pernai baigti darbai dabar vėl ardomi. Rudenį priešais Tilto g. 23-ią namą buvo įrengtos naujos automobilių stovėjimo vietos, paklota granito danga ir praplatinti šaligatviai, tačiau dabar matyti, kad dalis šios infrastruktūros vėl perkasama ir keičiama.
Vilniaus miesto savivaldybės ryšių su žiniasklaida specialistas Gabrielius Grubinskas aiškina, kad šie pokyčiai buvo suplanuoti iš anksto. Anot jo, kai kurie sprendimai, priimti rekonstrukcijos pradžioje, dabar yra koreguojami, atsižvelgiant į gautus vertinimus ir derinimus su paveldosaugininkais bei kitomis atsakingomis institucijomis. „Iš pradžių buvo įrengti pavyzdiniai sprendiniai, kurie dabar, suderinus su kitomis institucijomis, yra pakoreguojami. Užbaigus šiuos darbus, bus tęsiamas gatvės remontas link Šventaragio gatvės“, – teigia G. Grubinskas.
Tilto gatvės rekonstrukcija: kodėl reikėjo pokyčių?
Anot Vilniaus miesto savivaldybės atstovo, Tilto gatvės rekonstrukcija buvo būtina, nes gatvės infrastruktūra buvo pasenusi. Jos suplanavimas nebeatitiko šiuolaikinių miesto poreikių. „Senamiestyje, kur eismas turėtų judėti ramiai, smarkiai per plati vienpusio eismo važiuojamoji dalis skatino vairuotojus viršyti greitį, o pėstiesiems kai kuriose vietose šaligatviai buvo tokie siauri, kad norėdami prasilenkti jie neišvengiamai išeidavo į važiuojamąją dalį. Nebuvo užtikrinamos tinkamos sąlygos turintiems judėjimo negalią ir šeimoms su vaikų vežimėliais“, – komentavo G. Grubinskas.
